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國內外沖擊壓路機型大多采用了“全浮式”同步輪軸結構。壓實(shí)輪通過(guò)輪轂軸承安裝在支承軸管上，壓實(shí)輪繞支承軸管回轉；左右壓實(shí)輪用一根貫穿于支承軸管中的同步軸聯(lián)接在一起，以保證同步回轉。這種輪軸結構復雜，制造難度大，耐沖擊能力差，在石方作業(yè)、地面平整度差及轉向過(guò)猛時(shí)，同步軸及其支承軸管聯(lián)接件損壞較多。
沖擊壓路機在路基施工中發(fā)揮搓揉與排水作用，放寬對含水 量的要求，其措施:一可以加鋪砂石層;二是先用小沖擊壓路機 如5邊輪壓實(shí);三是壓壓停停，曬幾天再壓;四是把表層用犁拉開(kāi) 晾曬。實(shí)際證明，在一些粘性大的土壤中可以放寬到7個(gè)百分 點(diǎn)。沖擊壓實(shí)機每次施壓后，地面即被砸成波浪形，經(jīng)3至5遍 壓實(shí)后就必須用平地機或推土機整平，否則會(huì )使沖壓的速度降低 而影響沖壓效果。
沖擊壓實(shí)機的行駛速度為12-15km/h，碾壓遍數10-40遍不等。沖擊壓實(shí)機每臺班生產(chǎn)率為10000m2，其效率為振動(dòng)壓路 機的5倍 。沖擊壓實(shí)機(碾壓遍數從20遍到40遍)工程造價(jià)每m2 為4-10元不等，是振動(dòng)壓路機的77%左右。
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