熱拌瀝青路面是是用加熱的石料骨料與加熱為液態(tài)的瀝青配上填料（如磨碎的礦粉）和額外添加物（纖維等）在拌和站進(jìn)行拌合。趁熱用卡車(chē)運到施工現場(chǎng)，然后進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。這里壓實(shí)時(shí)瀝青混合料要一直保持較高溫度，目的是為了保證壓實(shí)后達到一定密度（壓實(shí)度）。沖擊式壓路機出租商家告訴我們壓路機分為三種：鋼輪壓路機、膠輪壓路機和振動(dòng)式鋼輪壓路機。目前后兩者在施工中運用的比較廣泛。

壓路機的目的：1.達到規范要求的密度（一般用壓實(shí)度來(lái)控制）；2.壓出平整的表面。一般壓實(shí)包括初壓，復壓和終壓。終壓是為了去除壓路機的痕跡，是路面保持平整，一般不可省略，并且是采用鋼輪壓路機。如果初壓可以滿(mǎn)足密度要求，就不需要復壓，但一般都還是保持著(zhù)這三步。初壓一般用鋼輪壓路機，但會(huì )出現推移現象，即滾筒前側的混合料受壓力進(jìn)行橫向移動(dòng)，在壓實(shí)后有可能產(chǎn)生裂縫。也有用膠輪進(jìn)行初壓的，但因為初壓時(shí)溫度較高，混合料容易粘附在輪胎上，而且留下的痕跡不容易去除，所以膠輪進(jìn)行復壓的機會(huì )比較多。我認為膠輪的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：1.膠輪壓實(shí)是一種揉搓式的壓實(shí)，壓實(shí)效果好，而且能夠去除鋼輪壓實(shí)產(chǎn)生的細小裂縫；2.膠輪壓實(shí)會(huì )使混合料中瀝青、礦粉、細集料等形成的膠漿上浮，使上表面更加緊密，防水性更好。膠輪壓路機的缺點(diǎn)或者不適用性：瀝青路面一般分為兩層或三層鋪筑，鋪筑上面層時(shí)用膠輪壓路機容易產(chǎn)生不可消除的痕跡，而且一些級配設計比較嚴格的混合料（如SMA，Stone Matirx Asphalt）在膠輪的揉搓下容易失去原本的級配特性，也不適宜用膠輪壓路機；另外，如今高等級路面比較廣泛采用的改性瀝青粘性很大，很容易粘附在膠輪上，在施工時(shí)也難以處理。