公路建設的實(shí)踐證明，路基必須到達密實(shí)、均勻、穩定，才能確保路面的正常服務(wù)功用，沖擊壓路機出租為了更好地控制高速公路路基的填筑質(zhì)量，防止出現路基壓實(shí)度不均勻，路基沉降過(guò)大造成通車(chē)后路面不同程度的不均勻沉降，嚴重者開(kāi)裂破壞。除按現行的施工技術(shù)規范和采納相應的技術(shù)措施進(jìn)行控制外，路基沖擊壓實(shí)也被證實(shí)是一種卓有成效的方法。研究證明，與傳統路基壓實(shí)方法比較，沖擊壓路機出租實(shí)在削減路基工后沉降，增強路基全體均勻性等方面有不行代替的效果。

1、結構及工作原理

沖擊式壓路機的基本原理是集傳統的靜碾壓實(shí)、振動(dòng)壓實(shí)和打夯機壓實(shí)三種壓實(shí)功用于一身的新式壓實(shí)設備。傳統的壓路機都是圓柱形的，在動(dòng)力的帶動(dòng)下，靠自重壓實(shí)地上，其壓實(shí)深度不大。而打夯機與地上效果的影響深度和壓實(shí)影響深度較大，但因為效果面為方塊狀，所以對路面的效果不接連且不均勻。沖擊式壓路機是由牽引車(chē)帶動(dòng)非圓形輪翻滾，多邊形輪的不等徑半徑發(fā)生位能落差與行使的動(dòng)能相結合沿地上對土石材料進(jìn)行碾壓、搓弄、沖擊的接連沖擊碾壓作業(yè)，構成高振幅，低頻率的沖擊壓實(shí)。因為沖擊輪邊數越少，落差越大，沖擊力及影晌深度越大但單位時(shí)刻沖擊次數少，故三、四邊沖擊壓路機適合于沖擊路基土方；相反，沖擊壓實(shí)邊數越多，落差越小，影響深度小但單位時(shí)刻沖擊次數多，適合于舊瀝青、水泥路面沖擊破碎。

沖擊式壓路機出租

2沖擊壓實(shí)的受力分析

2.1沖擊能量

沖擊壓路機所具有的動(dòng)力來(lái)自于三部分：

1)沖擊輪重心方位提高所蓄的勢能；

2)沖擊輪轉動(dòng)的動(dòng)能：

3)沖擊輪在翻滾過(guò)程中克服土體變形所做的功。

由這些動(dòng)力發(fā)生的沖擊力和沖擊能量則是衡量壓實(shí)才能的兩個(gè)主要參數，也是壓實(shí)機結構設計核算和施工選型的重要依據。

由這些動(dòng)力發(fā)生的沖擊力和沖擊能量則是衡量壓實(shí)才能的兩個(gè)主要參數，也是壓實(shí)機結構設計核算和施工選型的重要依據。

沖擊壓實(shí)成效一般由量化沖擊能來(lái)評定，可由下式核算。

E=mgh。式中：E為能量，KJ; m為動(dòng)力部件的質(zhì)量，kg；g為重力加速度，取98m/㎡；h為輪子外半徑同內半徑的差值，h=R-r，m。

定論

1、隨著(zhù)實(shí)遍數的增加，壓實(shí)度均有所增加，因為沖擊時(shí)刻減小，然后沖擊力增大。

2、當壓實(shí)遍數相一起，頻率越低，壓實(shí)度越大。原因：頻率越小，假設每次振動(dòng)能量相同，則振幅增大，沖擊波傳達的間隔變遠，影響深度較深，壓實(shí)效果提高。

2.3.4壓實(shí)遍數與壓實(shí)度的聯(lián)系

從表1中能夠看出，沖壓12次時(shí)壓實(shí)度到達峰值，這以后壓實(shí)度略有下降，沖壓40次時(shí)再現峰值見(jiàn)表。

定論

1)因為土具有觸變形，沖壓6次后土基壓實(shí)度隨沖壓遍數的增加而增大，深度越淺壓實(shí)度增長(cháng)幅度越大，沖壓12次時(shí)，土基的干密度和壓實(shí)度均基本到達最大值，1.2m以上壓實(shí)度大于90%，1.2-1.8m的壓實(shí)度到達77%以上；

2)壓實(shí)12次到20次，隨沖擊壓實(shí)遍數的增加，土基的壓實(shí)度1.5m以上有所下降、1.5m以下改變不大，可見(jiàn)沖擊壓實(shí)的極限壓實(shí)遍數以壓密土體，不擾動(dòng)其結構為度。

3前景

現在存在有一種平衡沖擊壓路機:包括牽引機，牽引機后銜接機架，機架上裝備有前沖擊輪，機架上還裝備有后沖擊輪，前沖擊輪和后沖擊輪經(jīng)過(guò)鏈條相銜接，并裝備有轉向機構，前后沖擊輪別離裝備在機架的外側，還能夠別離裝備在機架內，能夠是三弧邊形、四弧邊形或五弧邊形。當時(shí)沖擊輪的重心在最高方位時(shí)，后沖擊輪的重心在最低方位如下圖3所示。此種壓路機能夠使在正常作業(yè)過(guò)程中對牽引車(chē)或主機基本無(wú)沖擊效果，地上不再對主機或牽引車(chē)發(fā)生較大的沖擊而引的起顫簸，有效的改進(jìn)了駕駛員的工作環(huán)境，提高了作業(yè)舒適性。

4定論

1)沖擊壓路機出租兼具強夯機和一般振動(dòng)壓路機的優(yōu)點(diǎn)，作業(yè)方法是沖擊和翻滾重壓復合行為，整個(gè)壓實(shí)過(guò)程是一個(gè)復雜的周期加隨機過(guò)程。沖擊式壓實(shí)以高振幅、低頻率的方法將極高的能量壓入地上，巨大的能量在土體中傳遞時(shí)能克服土石顆粒之間的吸附力、粘聚力，使土石顆粒運動(dòng)的位移增大，逼迫排除土石顆粒之間的空氣和水，可有效地增大壓實(shí)厚度和壓實(shí)體積，并削減壓實(shí)遍數，然后大大提高路基的壓實(shí)成效。

2)平衡式?jīng)_擊壓路機的獨特結構改進(jìn)了駕駛員的工作環(huán)境，提高了作業(yè)舒適性。