沖擊碾壓與強夯的施工區別

沖擊壓路機租賃商認為在正常碾壓完成的基礎上，采用沖擊碾壓（兩米一層）或者強夯（低能級滿(mǎn)夯，4米一層），其兩者都是用于減少路基竣工后的沉降和提高路基的整體強度，那么在哪種情況下用沖擊碾壓呢？或者強夯呢？?jì)烧哂泻螀^別？

采用措施：當路基長(cháng)度小于100m時(shí)建議用強夯補強。如果路基大于100m，則用沖擊碾壓施工。

施工原理：

1、強夯：通過(guò)一般8-40t的重錘（最重可達200t）和8-20cm的落距（最高可達40m），對地基土施加很大的沖擊能，在地基上出現的沖擊波，可提高地基的強度、降低土地壓縮性、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時(shí)，夯擊能還可提高如層的均勻程度，減少后期沉降。

夯點(diǎn)間距根據路基土的性質(zhì)和處理深度確定，一般采用先夯點(diǎn)后滿(mǎn)夯的方法，以保證夯擊能量傳遞到深處。使路基的承載力提高。

承接沖擊碾壓工程

2、沖擊碾壓：利用多邊形沖擊碾在位能落差與行駛動(dòng)能相結合，對工作面進(jìn)行靜壓、揉搓、沖擊。其高振福、低頻率沖擊碾壓使工作面密實(shí)度不斷增加，并滿(mǎn)足密實(shí)度要求。

根據路基寬度將其沿行進(jìn)方向分成若干個(gè)平行的窄道，窄道寬度為2.96m。

沖擊碾壓由于影響深、速度快，目前被廣泛應用到工程施工中，對于處理地基內部缺陷，避免隱患，提高施工質(zhì)量起到顯著(zhù)的效果。但由于沖擊壓路機行駛速度快，沖擊力大，對附近的構造物會(huì )有一定的振動(dòng)與噪音影響。采用前需事先調查論證。

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