通過(guò)對沖擊壓路機工作原理的簡(jiǎn)單了解，我們知道，沖擊壓路機是通過(guò)非圓形壓實(shí)輪質(zhì)心在翻滾過(guò)程中產(chǎn)生的幾百?lài)嵉臎_擊力沖擊路基，進(jìn)而達到良好的壓實(shí)效果，其沖擊碾壓輪自身沒(méi)有動(dòng)力，需要在沖擊壓路機牽引車(chē)的牽引作用下施工作業(yè)。

沖擊壓路機牽引車(chē)根據發(fā)動(dòng)機等動(dòng)力裝置安裝位置不同分為（動(dòng)力）前置式和（動(dòng)力）后置式兩種類(lèi)型。（動(dòng)力）前置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)系發(fā)動(dòng)機等動(dòng)力裝置前置設計，其專(zhuān)業(yè)性設計、性能等方面，要優(yōu)越于（動(dòng)力）后置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)，是一個(gè)完全獨立設計的機型，從機型外觀(guān)到內在配置都是針對沖擊壓路機施工工況的專(zhuān)業(yè)設計，目前已更新幾代，技術(shù)成熟，性能穩定。與后置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)相比，前置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)的缺點(diǎn)是價(jià)格偏高，但前置式沖擊壓路機牽引車(chē)動(dòng)力強勁，由于其發(fā)動(dòng)機前置，鉸接在后，相當于與沖擊碾壓輪之間多了一個(gè)活性鉸接裝置，沖擊壓實(shí)輪對牽引車(chē)的沖擊得到削弱。同時(shí)，前置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)前重后輕，更有利于牽引，行駛平穩，在海拔超過(guò)3000米高原地區也不會(huì )出現動(dòng)力欠缺、水溫過(guò)高問(wèn)題。（動(dòng)力）后置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)產(chǎn)品外觀(guān)見(jiàn)下圖，主要特征就是發(fā)動(dòng)機等動(dòng)力裝置后置，其產(chǎn)品特點(diǎn)是視野開(kāi)闊、輕便靈活、經(jīng)濟實(shí)惠。后置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)車(chē)型與裝載機相似，但它并不是裝載機的直接改型，也是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設計的，從其車(chē)身骨架就可以看出。我們知道，裝載機機架結構不是整體的，分為兩部分，前面是機架部分，后面是裝載機配重塊，這種非整體結構不適合牽引沖擊壓實(shí)輪，而后置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)的機架則是整體結構，也就是說(shuō)其設計起點(diǎn)就與裝載機不同。后置式雖說(shuō)沖擊壓路機牽引車(chē)重點(diǎn)部件采用了單獨設計，例如變速箱，行走橋體等，但其其他零部件仍借用了不少轉載機或其它工程機械的現有部件，相比前置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)，贏(yíng)在價(jià)格低廉、經(jīng)濟實(shí)惠，相比之下要比前置式?jīng)_擊壓路機牽引車(chē)價(jià)格便宜十幾萬(wàn)。沖擊壓路機牽引車(chē)是沖擊碾壓路機整套設備中專(zhuān)用的大型工程牽引機械，是整套沖擊式壓實(shí)機的重要組成部分，從理論上說(shuō)，只要動(dòng)力匹配，在工程實(shí)踐中可以由大型拖拉機、大功率裝載機、汽車(chē)牽引機頭等牽引機械代替。大型牽引機用作代替沖擊壓路機牽引車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題，但由于這些機械的設計使用用途不同，在用作牽引、拖拽沖擊碾壓輪時(shí)存在著(zhù)極大的差別，各自都有應該注意的細節，安全起見(jiàn)，必須做必要的防范措施以及一些細微的專(zhuān)業(yè)改制。

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