眾所周知，自重是國內壓路機的基本參數， 因簡(jiǎn)單直白， 常常被拿來(lái)作為衡量壓路機配置的參考依據，例如3噸壓路機、6噸壓路機、26噸壓路機等，似乎重量越大，壓實(shí)效果越好。實(shí)際上，這是個(gè)很大的誤區，拿重量來(lái)恒量壓路機的壓實(shí)效果，很不科學(xué)。

只有對于靜碾壓路機而言，重量可以作為一個(gè)恒量壓路機壓實(shí)效果的、實(shí)實(shí)在在的參考標準，對振動(dòng)壓路機而言，振幅及振頻則是比重量更為重要的參數。

西安沖擊式壓路機廠(chǎng)家認為實(shí)際運用中大多數人對振幅及振頻的認知不夠， 那么”振幅”在壓實(shí)作業(yè)中究竟有哪些影響呢？這就要從- -種特種壓路機械一-梅花沖擊式壓路機談起。沖擊壓路機是近代新興壓路機械，也是唯一不以重量作為參考依據的壓路機。

沖擊壓路機的型號參數標準不是t（噸）而是是kj（千焦），這是因為“重量”對沖擊壓路機碾壓效果的影響處于次要地位，影響沖擊式壓路機碾壓效果的決定因素就是我們這個(gè)章節重點(diǎn)要說(shuō)的“振幅”?！罢穹痹跈C械振動(dòng)中，是指物體振動(dòng)時(shí)離開(kāi)平衡位置最大位移的絕對值，振幅在數值上等于最大位移的大小。

沖擊式壓路機的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線(xiàn)構成。在牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊輪作滾動(dòng)時(shí)，其重心會(huì )上下交替變化，產(chǎn)生的強大沖擊夯實(shí)力作用于地基，從而快速、高效地壓實(shí)基礎。

沖擊式壓路機設計技術(shù)：沖擊輪外型曲線(xiàn)經(jīng)理論計算與計算機仿真設計，使其對基礎的沖擊效果最佳。:沖擊式壓路機結構可靠。該機結構能承受高壓沖擊力工作，各部件均有可靠的防松措施，保證了結構強度。結構上設計了三級減震機構，減少了對各機構的沖擊力。

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