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沖擊壓路機針對軟土路基,沖擊壓路機租賃公司認為該如何進(jìn)行沖擊碾壓?

沖擊壓路機針對軟土路基,沖擊壓路機租賃公司認為該如何進(jìn)行沖擊碾壓?

發(fā)布日期:2023-03-19 20:22 來(lái)源:http://www.morokat.com 點(diǎn)擊:

沖擊壓路機針對軟土路基如何進(jìn)行沖擊碾壓的?沖擊壓路機租賃公司認為首先我們要了解一下軟土地基的特征:軟土是指淤泥、淤泥質(zhì)土和部分沖填上、雜填土及其它高壓縮性土。由軟弱土組成的地基稱(chēng)為軟土地基。軟土路基特性又分為以下幾種。一、含水量較高,孔隙比較大。根據統計,軟土的含水量一般為35%~80%,孔隙比為1~2。

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二、壓縮性較高,軟土的壓縮系數在0.5—1.5MPa-1之間,有些高達4.5MPa-1,且其壓縮性往往隨著(zhù)液限的加大而加大。三、抗剪強度很低。軟土的天然不排水抗剪強度一般小于20kPa。其變化范圍約在5~25kPa。滲透性較差。軟土層在自重或荷載作用下達到完全固結所需的時(shí)間很長(cháng)。

四、具有顯著(zhù)的結構性。特別是濱海的軟土,一旦受到擾動(dòng)(振動(dòng)、攪拌或搓揉等),其絮狀結構受到破壞,土的強度顯著(zhù)降低,甚至呈流動(dòng)狀態(tài)。軟土受到擾動(dòng)后強度降低的特性可用靈敏度表示。沿海軟土的靈敏度約為4~10,屬高靈敏土。

經(jīng)沖壓處理后,一定深度土層固結程度增加,可壓縮性降低,局部土層處于超固結狀態(tài),其歸結壓力若與上不附加荷載相近或更大,則在附加荷載施加過(guò)程中是處理回彈在壓縮變形,可在較短時(shí)間內完成。而工后沉降則主要發(fā)生在固結程度較低的土層,或在工后仍在進(jìn)行固結過(guò)程中,通過(guò)對沖壓實(shí)驗的表面沉降觀(guān)測,在沖壓面層處理后總共沉降了27.4cm。

其中墊層的壓密沉降量約為18cm,則下伏土體經(jīng)沖擊壓實(shí)的淺層動(dòng)力固結作用發(fā)生沉降20cm說(shuō)明淺層動(dòng)力歸結起到一定作用,場(chǎng)地原土基在經(jīng)過(guò)沖壓處理后一定深度范圍土體的密度增加,空隙比減小,壓縮模量增加,可壓縮性降低,并在沉降速率滿(mǎn)足設計要求進(jìn)行下步施工,以確保工程的質(zhì)量。

沖擊壓路機租賃公司表示沖擊壓實(shí)機完全能滿(mǎn)足路基淺層處理的要求,在合理的施工參數指導下,可以達到加厚場(chǎng)土,硬殼層,增加路基均勻性,改良各項物力學(xué)指標,沖擊壓實(shí)機在深厚軟土路基沉降處理方面,效果明顯,大大節約成本,時(shí)間,而沖擊壓路機只需往裝載機一掛就可正常運行。

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