沖擊壓路機租賃公司表示沖擊壓路機通過(guò)拖拉機、推土機、裝載機等多種牽引機械的牽引，帶動(dòng)單個(gè)或一對沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。

我們知道，沖擊壓路機是一種拖式壓路機，3~5邊形的沖擊碾壓輪在牽引車(chē)的帶動(dòng)下完成沖擊碾壓工作，沖擊碾壓輪的非圓特性，決定了要有一個(gè)裝置使得其兩個(gè)沖擊壓實(shí)輪在運行過(guò)程中始終保證同步，否則，兩個(gè)沖擊碾壓輪著(zhù)地點(diǎn)位置高低的不平衡，會(huì )造成沖擊力削弱，難以達到良好的沖擊碾壓效果。

同步軸就是管束沖擊碾壓輪同步裝置中的重要部件，在其強制約束下，兩個(gè)沖擊碾壓輪在運行過(guò)程中再能始終保持同步運行。

我們知道，沖擊碾壓輪的落差是其沖擊力產(chǎn)生的主要因素之一，但如果沖擊壓路機的兩個(gè)沖擊碾壓輪的相對落差超出了其落差值得百分之30，就會(huì )超出同步軸的承載力，進(jìn)而對同步軸造成損傷。

沖擊壓路機在滾動(dòng)壓實(shí)工作中，兩個(gè)沖擊輪要同步轉動(dòng)才能達到一個(gè)好的壓實(shí)效果，控制雙輪同步轉動(dòng)的核心部件是一根同步花鍵軸。在實(shí)際工作中，由于碾壓遍數的硬性指標，經(jīng)常需要有轉彎、調頭的操作。

沖擊壓路機租賃公司表示開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友都知道，任何車(chē)輛在轉彎時(shí)由于內側車(chē)輪和外側車(chē)輪的轉彎半徑不一樣，會(huì )存在“差速”，沖擊壓路機也不例外，由于“差速”的存在使得轉彎時(shí)兩個(gè)沖擊輪對同步軸的扭力不一致，所以，每一次轉彎都是對同步軸質(zhì)量的考驗。同步軸正是沖擊壓路機核心中核心。

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