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國工程機械產(chǎn)品功能及性能參數與國外標桿相差不大，但可靠性與國外同類(lèi)產(chǎn)品相比差距顯著(zhù)，僅為國外1/2。造成這種差距主要原因有四點(diǎn)：一是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)急于求成，先做再試，屢試再改，缺乏系統可靠性設計方法的源頭研究，投入不夠，被動(dòng)應付；二是對產(chǎn)品的載荷環(huán)境認知不足，缺乏基礎數據積累及升華；三是缺乏工藝制造可靠性系統研究；四是系統的可靠性試驗、檢測技術(shù)與標準不完善。
對此，行業(yè)應針對工程機械整機及關(guān)鍵零部件（結構、傳動(dòng)、電氣、液壓、控制、軟件）開(kāi)展可靠性設計理論與評估方法研究，包括基于載荷譜及故障數據采集與分析技術(shù)，綜合多因素影響的整機系統可靠性分配技術(shù)，建立概率與非概率混合可靠性模型，計算結構混合可靠度，形成整機及關(guān)鍵零部件、結構件的可靠性分析與設計技術(shù)，關(guān)鍵件結構件剩余壽命預測技術(shù)。
同時(shí)，要實(shí)現產(chǎn)品多維問(wèn)題不確定因素的可靠性設計，制定設計規范和標準；建立可追加可追溯的可靠性設計的載荷譜、故障失效等基礎數據庫；開(kāi)發(fā)可靠性試驗技術(shù)及其裝備，建設可靠性試驗平臺，制定試驗規范和標準；提升制造工藝可靠性，開(kāi)發(fā)檢測關(guān)鍵技術(shù)及裝備，提高產(chǎn)品質(zhì)量一致性，敢于提出我國工程機械的可靠性設計指標，全面提升可靠性水平。
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