近些年隨著(zhù)國家公路建設的逐步增加，延長(cháng)公路使用壽命也是政府部門(mén)必不可少一項嚴峻的工作，國家每修建一條新型公路，所耗費的人力物力非常大，公路維護能否及時(shí)修復、延長(cháng)使用壽命顯得至關(guān)重要,因此手扶式小型壓路機受到了公路養護部門(mén)的青睞?，F對2016年我國壓路機行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

回顧國內路面工程機械是起步較晚、相對年輕的行業(yè)。雖然幾年隨著(zhù)科技的發(fā)展工程機械及壓實(shí)機械得到有力開(kāi)發(fā)，但國外企業(yè)早在20世紀50、60年代就已經(jīng)開(kāi)始，但是在60年代初70年代末的近20年間，發(fā)展速度十分緩慢，當時(shí)國外制造企業(yè)研發(fā)的壓實(shí)機械主要是以?xún)奢?、三輪碾壓設備供修筑低等級公路(包括砂石路面)和養護的小型機器，其中以壓路機的進(jìn)程較為緩慢。

沖擊式壓路機租賃商家了解到我國工程機械設備真正意義上的發(fā)展是從20世紀80年代后期開(kāi)始成型。如今經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，我國工程機械設備已經(jīng)成為我國工程施工的重要組成部分，隨著(zhù)中國自貿交易的擴展，更多的國外企業(yè)開(kāi)始引進(jìn)made in China。從以往產(chǎn)量分析，工程機械幾個(gè)主要機種的年產(chǎn)量比20世紀80年代初已經(jīng)翻了幾十倍，例如框架式整平機設備年產(chǎn)量已達10000臺以上、銑刨機30000臺左右、小型壓路機13000臺左右、液壓銑刨機8000臺左右。

中國壓實(shí)機械的發(fā)展歷程是十分漫長(cháng)的，源于20世紀中期前后仿制催生了整個(gè)行業(yè)，從而實(shí)現了從無(wú)到有的第一次改革，80年代中后期國內引進(jìn)壓路機技術(shù)，開(kāi)創(chuàng )了中國液壓振動(dòng)傳動(dòng)壓路機的先河，經(jīng)過(guò)近10年左右發(fā)展不僅在產(chǎn)品系列和品種得到了很多程度的提高，保障了產(chǎn)品的性能和可靠性。

汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了手動(dòng)檔、自動(dòng)檔、手自一體的技術(shù)革新，能源途徑也趨于更加節能環(huán)保，甚至已經(jīng)開(kāi)始出現海陸空兼容模式的概念車(chē)，技術(shù)革命的趨勢和動(dòng)力可謂空前明朗，反觀(guān)一直致力于基礎壓實(shí)行業(yè)的小型壓路機的技術(shù)革新，卻顯得舉步維艱，滯后的技術(shù)水平也從本質(zhì)上決定了國內小型壓實(shí)機械廠(chǎng)家全球范圍內的競爭優(yōu)勢很有限，也只能?chē)@中、低端市場(chǎng)維系。