沖擊式壓路機租賃商家認為寬度并不是判斷是否是主干道的標志，因為每個(gè)城市的容量不同，允許使用的面積也就不同。但一般而言，主干道應該是一座城市中最寬的，往往貫穿整座城市，而且能作為一個(gè)城市的標志性道路，要么是在城市的軸線(xiàn)上，要么就是城市環(huán)線(xiàn)，再就是在主商業(yè)區或有明顯特色的道路（如通往某個(gè)重要的地方車(chē)流量較大的）。

（根據《城市道路交通規劃設計規范》）城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四類(lèi)。對于人口超過(guò)200萬(wàn)的大城市而言，各級道路寬度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。對于人口低于200萬(wàn)的大城市、中等城市和小城市，各級道路的寬度均有所差異，請參看相關(guān)規范。

快速路、主干路、次干路和支干路的說(shuō)明：

支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之間的聯(lián)系道路，支路應為次干路與街坊路的連接線(xiàn)，解決局部地區交通，以服務(wù)功能為主。

次干道：又叫區干道，為聯(lián)系主要道路之間的輔助交通路線(xiàn)。次干道是城市的交通干路，以區域性交通功能為主，兼有服務(wù)功能。與主干路組成路網(wǎng)，廣泛連接城市各區與集散主干路交通。

主干道：主干路應為連接城市各主要分區的干路，以交通功能為主。自行車(chē)交通量大時(shí)，宜采用機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路兩側不應設置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。

快速路：快速路應為城市中大量、長(cháng)距離、快速交通服務(wù)?？焖俾穼ο蜍?chē)行道之間應設中間分車(chē)帶，其進(jìn)出口應采用全控制或部分控制。 快速路兩側不應設置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。兩側一般建筑物的進(jìn)出口應加以控制。