壓路機在使用和維修中經(jīng)常因配件購買(mǎi)和加工不及時(shí)延誤修復時(shí)間、影響施工。為了盡快修復壓路機，及時(shí)施工，沖擊式壓路機租賃商家今天介紹一些壓路機的應急修復方法。

1.汽缸蓋工藝孔端蓋漏水 

某型振動(dòng)壓路機配置的康明斯發(fā)動(dòng)機缸蓋上的工藝孔端蓋較薄，經(jīng)腐蝕后漏水。壓路機工作中，該端蓋發(fā)生漏水后，一時(shí)難以購買(mǎi)和加工。對此可采取以下應急修復方法：若該端蓋泄漏孔很小，可用木螺釘裹上生膠帶擰入即可；若該端蓋泄漏孔較大，可將發(fā)動(dòng)機缸體內的冷卻液放出一部分（低于泄漏部位即可），將該端蓋清理干凈，準備1塊大于泄漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上，待AB膠硬化后，再添加冷卻液即可。待購買(mǎi)或加工該端蓋后，再更換新件。

2.自制鐵絲銷(xiāo)替代開(kāi)口銷(xiāo) 

壓路機一些銷(xiāo)軸及螺栓端部設置了開(kāi)口銷(xiāo)孔，用于安裝開(kāi)口銷(xiāo)，以防止銷(xiāo)軸及螺栓松脫。轉向缸銷(xiāo)軸、離合器拉桿銷(xiāo)軸、制動(dòng)拉桿接頭銷(xiāo)軸、發(fā)動(dòng)機腳固定螺栓等，均設置了此種開(kāi)口銷(xiāo)。開(kāi)口銷(xiāo)拆卸后應更換新件，若沒(méi)有尺寸合適的開(kāi)口銷(xiāo)，可采取以下應急方法：采用比銷(xiāo)孔直徑略小的鐵絲制作鐵絲銷(xiāo)替代開(kāi)口銷(xiāo)，待購到合適的新開(kāi)口銷(xiāo)后，及時(shí)更換新件。

3.軸承軸向間隙變大 

壓路機長(cháng)期使用后，其變速器、后輪等安裝軸承的部位、軸承內外圈及滾動(dòng)體均會(huì )出現磨損，造成軸承軸向間隙變大。若不及時(shí)調整該間隙，就會(huì )導致軸承及相關(guān)零件損壞，甚至導致機械事故。為此我們采取以下應急修復方法：選用合適的鐵絲卷成1個(gè)直徑適宜的鐵絲圈，墊在可消除軸向間隙的部位（如軸與軸承止推部位或軸承外圈座孔內），將軸承軸向間隙調整到允許尺寸。

4.轉向缸導向套碰傷漏油 

某型振動(dòng)壓路機轉向缸導向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補后，時(shí)間不長(cháng)就從碰傷處漏油。購買(mǎi)新導向套時(shí)廠(chǎng)家沒(méi)有零件，若購買(mǎi)新的轉向缸成本高、時(shí)間長(cháng)，若加工新的導向套比較困難。為此我們采取以下應急修復方法：將轉向缸導向套拆下，在距離原密封圈槽下部5mm處，重新車(chē)制1個(gè)相同尺寸的密封圈槽，裝上密封圈后，導向套漏油故障消失。

5.軸用擋圈損壞或折斷 

軸用擋圈拆裝、使用和修理過(guò)程中會(huì )出現損壞甚至折斷。若施工現場(chǎng)找不到相同尺寸的軸用擋圈，可采取以下應急方法：用直徑合適的鐵絲，將軸用擋圈的凹槽扎緊，使壓路機繼續工作。待購買(mǎi)到合適的軸用擋圈后，及時(shí)更換新件。

6.橡膠水管漏水 

壓路機使用和修理中，經(jīng)常遇到發(fā)動(dòng)機冷卻系統橡膠水管因老化等原因局部損壞漏水現象。若要更換原規格的橡膠水管，需到配件廠(chǎng)家購買(mǎi)。為此我們采取以下應急修復方法：將發(fā)動(dòng)機冷卻液放凈，將橡膠水管外表清洗干凈，用電工防水膠布將漏水部位緊密裹扎多層，便可解決漏水問(wèn)題，且效果較好。

7.平鍵和鍵槽磨損 

壓路機所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進(jìn)行定位并傳遞扭矩。平鍵和鍵槽經(jīng)長(cháng)期使用后會(huì )出現磨損，平鍵和鍵槽磨損后，通常需要更換新鍵，軸頸、輪孔需重新加工鍵槽，這樣加工周期較長(cháng)，加工后也很難達到配合要求。為此我們采取以下應急修復方法：先將磨損平鍵的受力面一側進(jìn)行堆焊，再根據修整后的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸，將堆焊后的平鍵修整到合適的尺寸。

8.軸頸密封面磨損 

發(fā)動(dòng)機曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長(cháng)期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會(huì )磨出溝槽。該溝槽會(huì )引起漏油，更換新骨架油封后使用時(shí)間不長(cháng)又會(huì )漏油。若采取堆焊加工方法修復軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。為此我們采取以下應急修復方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動(dòng)3mm，以錯開(kāi)磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問(wèn)題。

9.調節器損壞 

壓路機發(fā)動(dòng)機調節器用于調節發(fā)電機電壓和電流。當發(fā)電機不發(fā)電時(shí)，將調節器點(diǎn)火導線(xiàn)端頭與磁場(chǎng)導線(xiàn)端頭相碰，若電流表顯示蓄電池處于充電狀態(tài)，便可確定調節器已經(jīng)損壞。當調節器損壞后，發(fā)電機發(fā)出的電流就不能向蓄電池和其他用電設備充電。此時(shí)若找不到新調節器，可將調節器點(diǎn)火導線(xiàn)端頭與磁場(chǎng)導線(xiàn)端頭連接在一起給蓄電池充電。采用此方法時(shí)，應每4h關(guān)閉電路數小時(shí)，以免蓄電池因充電過(guò)足損耗電解液，并應盡快更換新調節器。