振動(dòng)碾是一種利用振歇量來(lái)壓實(shí)上、砂礫或堆石料的機械。分拖斌和自行式兩種。拉機牽引，最重達14噸，自行式最重達16噸。它由機 架、柴油機、傳動(dòng)機構、偏心振動(dòng)機構組成。用動(dòng)力使偏心塊高速運轉產(chǎn)生振動(dòng)力，通過(guò)碾輪使被壓料面受到碾體靜重力共同作用達到密實(shí)。最大壓實(shí)力可達 50噸，振動(dòng)頻率在1500一1800次/分，由于振動(dòng)碾的碾 輪為一曲面與被壓料面的接觸面積較小，故其單位壓 實(shí)力強、影響范圍大、壓實(shí)深度較厚、效果好、生產(chǎn) 率高、最適合壓實(shí)土石壩的砂礫、堆石料等。自行式 振動(dòng)碾輪有平輪、羊足輪、凸塊輪幾種。

1.振動(dòng)筒的焊接連接部位由于經(jīng)常和石塊摩擦使焊道易被磨穿，從而出現漏水；筒里的冷卻水除冷卻功能外還有加強筒身強度的作用，漏水后振動(dòng)筒的強度下降，在強振動(dòng)力下易損壞，重新焊接又費時(shí)、費力，影響使用。

2.偏心軸支承軸承的封閉潤滑系統是由兩個(gè)油封來(lái)密封的，由于國產(chǎn)油封的質(zhì)量尚不能完全過(guò)關(guān)，經(jīng)常會(huì )產(chǎn)生因潤滑油封損壞而泄漏潤滑油的現象，而這種故障又比較隱蔽、不易被發(fā)現，因此有可能使軸承在較長(cháng)時(shí)間內在潤滑及冷卻不良的條件下工作而導致?lián)p壞。損壞的型式有：軸承損壞、軸承座被磨損、連接齒輪被打壞和偏心軸斷裂等。其中以軸承座磨壞最難修復，主要是難以確保3根軸的同軸度；我單位的兩臺發(fā)生這種故障的振動(dòng)碾花費了我們大量的時(shí)間和財力去維修，修后的使用效果卻很差，基本上不能使用。

3.輪胎減振雖然具有減振效果好、結構簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，但也有很多不足和問(wèn)題。首先，兩個(gè)輪胎的氣壓必須保證在0.5-0.55Mpa，否則減振效果差，且長(cháng)期氣壓不足會(huì )導致輪胎座和偏心軸磨損等故障的發(fā)生。其次，兩個(gè)輪胎的氣壓差不能超過(guò)0.02Mpa，否則由于兩邊高低不平，二級傳動(dòng)膠帶會(huì )經(jīng)常出現翻轉或脫落，所以必須及時(shí)檢查和襯充輪胎氣壓。而由于設計上的問(wèn)題，在拖動(dòng)碾壓時(shí)輪胎會(huì )相對于機架發(fā)生轉動(dòng)，氣嘴有時(shí)會(huì )轉到無(wú)法檢查或充氣的位置，為了充氣必須將機架拆卸下來(lái)，增加了麻煩和難度。在使用這種振動(dòng)碾的初期，我們經(jīng)歷了很多次這樣的事，后來(lái)我們對遮蓋在輪胎外面的機架結構進(jìn)行改動(dòng)，才改變了這種被動(dòng)局面。

更多沖擊碾壓機租賃報價(jià)信息請致電：029-89365170